奥德赛作为广汽本田推出的一款MPV车型，凭借着宜商宜家的风格颇受广大消费者的喜爱 ，在本次广州车展中 ，2021款 本田奥德赛正式上市，新车共推出了5款车型 ，售价区间为298-338万元 ，外观上共有5种车漆颜色可供大家选择，分别为星月白、冰河银、威尼斯蓝 、极光蓝 、星空蓝。
日前 ，2021款 本田奥德赛在广州车展正式上市 。新车共推出五款配置车型可选 ，售价为298万元-338万元 。新车在外观方面的变化不大，此次主要是针对配置方面进行了调整。
为了缩小与别克GL8销量上存在的差距 ，在本届广州国际车展上 ，本田上市了2021款奥德赛，新上市的5款车型厂商指导价为298~338万 ，除了延续上一代车型混合动力之外 ，新款奥德赛还加入了魔术车门和航空座椅这些更加人性化的配置 。
020款 本田奥德赛虽然搭载了全系的混合动力系统，燃油经济性更强，但在销量上依然拼不过别克GL8 ，为了进一步缩小与GL8的差距 ，在本次的广州车展上，本田推出了2021款奥德赛 ，本次共推出了5款车型 ，售价区间为298-338万元 。新车在延续现款车型混合动力系统的基础上，还加入了更加舒适的航空座椅。
021款本田奥德赛大换代主要有以下变化：动力系统升级：全面转向混合动力系统 ，采用第三代iMMD系统 ，动力更强，油耗更低 。配置升级：高配车型新增了灵活调整的航空座椅 ，提升了乘坐的舒适性和便利性 。座椅及空间优化：二排座椅设计改进 ，座椅可灵活调整；第三排空间宽敞，可完全放平作为双人床使用。
奥德赛全面转向混合动力系统 ，第三代i-MMD系统动力更强 ，油耗更低 。奥德赛提供7座布局，极限情况可容纳8人，二排座椅设计改进 ，座椅可灵活调整 ，第三排空间宽敞，可完全放平 ，作为双人床使用无压力 。本田10万以下车推荐 在10万以下的价位 ，推荐选择本田凌派。
新款奥德赛的变化主要是配置上的小幅调整，高配车型上提供了可灵活调整的air空座椅 。动力方面 ，现在奥德赛已经完全放弃了纯汽油版本 ，全系采用本田第三代i-MMD混动系统，不仅动力更好 ，油耗表现也更好 。除了熟悉的7座布置 ，2021款奥德赛在极端情况下可以坐8人，第二排座椅也进行了重新设计。
021款奥德赛外观有了巨大的变化 ，从前脸开始 ，现款车型上的倒梯形横幅状的进气格栅变成了上下两层的分段式的进气格栅，上面一层为不规则形状，整体比现款更宽 ，下面为六边形狭长的进气口融合在保险杠中央 ，雾灯被设计成三个小圆点，竖向排列 ，大灯比现款车型也小了一些 ，日行灯样式则更紧致。
1、本次中期改款的奥德赛在内饰方面与美版现款其实变化不大，但相对于国内的车型就变化大了 。整体的内饰采用了本田最新家族化设计 ，其实也就是更接近于CRV等车型 ，不过细节上还是有所差别 。新车最明显的就是换装了悬浮式的中控大屏，换挡机构使用了和混动CRV一样的按键形式 ，只不过依然位于中控屏的下方。
2 、不能 ，2026款奥德赛属于年度改款（配置优化升级），而非大改款 。2026款奥德赛已上市 ，从国内外版本的情况来看 ，都没有达到大改款的程度 。国内版本在外观 、动力和车身尺寸上与老款保持一致，其动力依然是0L混动。
3、这次全新的本田奥德赛车型属于中期小改款，不过外观造型的变化相当大 ，首先车头正前方采用了多边形横纹镀铬进气中网装饰 ，和2019款本田奥德赛已经有了很明显的差别，车头两侧用上了更新潮的LED矩阵大灯光源 ，而且转向灯增加了流水动画功能 。
动力部分 ，2021款奥德赛全系搭载0L发动机+单电机组成的混合系统，转动系统匹配E-CVT无级变速箱 ，最大功率为146马力 ，工信部综合油耗低至8L，这般油耗非常靠谱 ，毕竟作为高端中型MPV ，油耗尽然与常规家用车不分伯仲 。
动力系统组成：搭载本田最新的i-MMD混动系统，由0L汽油发动机（最大功率107千瓦）与双电动机组成 ，综合最大功率158千瓦。传动与油耗：匹配CVT变速箱 ，百公里综合油耗7-8升，燃油经济性显著提升 。
存在的不足 配置升级幅度有限相比海外版（如美规19英寸熏黑轮辋 、红色氛围灯），国内版本外观/内饰运动化升级较弱 ，且取消基础EX车型导致入门门槛小幅提升（起售价约258万） 。
奥德赛混动版优势油耗表现：奥德赛混动版搭载LFA型0L阿特金森循环发动机搭配双电机的第三代i-MMD混动系统 ，综合最大马力215马力，工信部综合油耗仅为8L/100km ，与纯汽油的飞度达到同样水平 ，燃油经济性出色。空间利用：本田“MM”理念（机械最小化，空间最大化）在奥德赛上体现明显 。
全新奥德赛亮相 ，魔术座椅空间实用！继续0L自吸 在MPV车型领域当中 ，本田奥德赛一直都是销量不错的标杆产品，这款车在中国市场上能够稳定在4000台左右的单月销量 ，虽然和本田思域以及本田雅阁的本月销量没法比 ，但是要知道MPV一直都是相对比较小众化的领域，能够达到这样的销量成绩已经相当不错了 。
对于奥德赛来说 ，前排并不是它的重点 ，后排的空间和乘坐感受才是，此次后排座椅的变化堪称巨大，它将提供7座和8座可选 ，首先8座车型第二排的中间座椅靠背可以放倒变成杯架 ，这样第二排就可以变成两个独立座椅，也可以竖起来当做座椅使用 ，其次是第二排座椅可以单独放倒折叠前翻 ，为进出第三排留出宽敞的通道。
外观设计未有显著改动，五种车漆供选 ，内饰造型保持一致 ，亮点在于配置升级，高配车型新增了灵活调整的航空座椅。奥德赛全面转向混合动力系统 ，第三代i-MMD系统动力更强 ，油耗更低 。
