1、性能与油耗：北京吉普213搭载的是一款拥有约30年历史的5升发动机 ，油耗相对较高
，市区行驶百公里油耗可能超过15升。这主要是因为该车型的技术较为老旧，且车身较重 。购买建议：由于北京吉普213已经停产多年 ，且技术老旧
，如果考虑购买该车型，建议仔细考虑其油耗 、零配件获取难度以及维修成本等因素
。

2
、北京吉普213最新款是一款融合了经典元素与创新科技的SUV车型 ，成功展现出超越经典、开创未来的独特魅力。以下是关于该车型的具体介绍：外观设计：新款车型继承了经典的硬朗风格，线条简洁明了
，同时融入了现代设计元素，如流线型的车身和精致的细节处理 ，使其在保持经典越野气息的同时
，更具现代感 。

3 、一般来说，经典车型的保值率相对较高
。虽然九十年代距离现在已经较远 ，但北京吉普213作为一款具有历史意义的车型
，其保值率可能仍然保持在一定水平。然而，这并不意味着所有同一年代的北京吉普213都能保持高保值率 ，具体还需根据车况
、配置等因素综合判断 。

4、小切诺基是美国二十世纪八十年代上市的。 曾经在美国连续四年被评为四轮驱动最佳车型
。 1984年北京汽车制造厂成为中国汽车行业第一家与外国合作的合资汽车厂
，同年开始引进小切诺基在中国生产。 小切诺基在中国称为“北京吉普213 ” 。

5 、裸车8万多，四区 ，电喷四外发动机
。前悬挂可选装独立悬挂
，和非独立悬挂，后悬挂非独立。比较费油百公里15-20升油 。

联想打印机M7250使用的硒鼓型号为LD2922 ，该硒鼓采用一体化设计（整合感光鼓、碳粉仓
、充电辊等核心组件，无需单独更换碳粉）
，除适配M7250外，还兼容同系列多款机型 ，其理论打印量基于ISO标准约为12000页（5%覆盖率测试条件）
，实际使用需结合内容复杂度、环境条件等因素综合判断
。

LD2922硒鼓的适配机型LD2922并非仅适用于联想M7250打印机，其兼容性覆盖多款同系列机型 ，包括M720M721M7250N和M7260等。这一特性为用户提供了灵活性
，例如在多台不同型号打印机共存的环境中，可统一采购同型号硒鼓以降低维护成本 。

1 、北京吉普213二手市场价格因车况
、配置、年份差异较大 ，1995年款约5000-6600元
，1997年款约2万元，1998款售价5万元 ，2000年款约3万元
，94年款约5000-8000元，老款约2万元
。价格差异原因车型与技术因素：北京吉普213作为老款车型 ，技术相对陈旧，部分零配件市场供应减少
，维修成本可能上升，导致价格偏低。

2 、价格区间：二手军用柴油吉普车的价格在一千至一万人民币不等 ，具体价格取决于车况
、年份、保养情况等多个因素 。车况影响：车况良好的车辆价格可能接近或略高于一万元
，而车况较差或年份较久的车辆则可能以更低的价格出售
。油耗及性能 油耗：二手柴油吉普车的油耗因车型 、车况及驾驶习惯而异。

3
、中后期中高配（2000-2010年）：这一阶段车型配置显著提升，普遍搭载空调、四驱系统及更耐用的发动机 ，车况良好的车辆价格在8万至18万元之间 。例如
，2000年生产的中高配车型，若行驶里程较少且无重大事故 ，价格可达8万至12万元；若为限量版或改装车型
，价格可能进一步上浮。

吉普2020和吉普213的区别在于完全是两款不同车型，吉普2020是北汽自主研发的越野车 ，而213是引进克莱斯勒合资生产的切诺基车型
。北京吉普诞生于1965年
，已经持续生产了57年并且还在继续。建国初期，我们国家的军用指挥车主要是从毛子国进口的GAZ（嘎斯）-69 ，还有少部分从美军手里缴获的威利斯吉普 。

我建议北汽骑士，样子和过去的213基本一样
，非常不建议二手的老213，尤其是改装很炫的那种 ，都有修不好的暗病
，三天两头的修车，主要还是原车零件老化 ，损坏
，后换的零件匹配程度不够精细，尤其是改装件 ，协调性不好
，所以可以还是尽量选择新车
。

国产与进口问题 切诺基213是国产车：切诺基213是由北汽（原北京吉普）生产的车型，属于国产车范畴。它是基于美国吉普切诺基（Cherokee 2500）的改款车型 ，但经过北汽的生产加工后
，成为了我们所说的213 。

北汽bj40越野车效能怎么样啊？求懂的人解答 BJ40是城市越野车，越野能力和213没法比 ，但是价效比还是不错的，舒适性提高了很多
。

在10万左右的预算范围内
，北京吉普车（通常指的是北汽集团旗下生产的SUV车型）有以下几款值得考虑：北京BJ30：价格区间：这款车型的价格通常落在10万元左右的区间内，具体价格可能因配置和地区差异而有所变动。

北京吉普（现多为北汽集团旗下车型）的油耗表现因车型 、动力系统和使用场景不同存在明显差异 ，整体在硬派越野领域处于合理范围
，混动车型油耗优势突出 。

1
、吉普切诺基213的越野性能还可以，具体表现如下：动力系统强劲：吉普切诺基213全面更新了动力系统 ，淘汰了8L排量V6发动机
，代之以吉普自己开发的0L直六发动机作为选装，功率提高到177马力
。新的PowerTechSix动力系统使切诺基的0－100公里加速性能达到9秒 ，这在SUV车型中是非常出色的表现。

2、总的来说
，如果你对越野活动有浓厚兴趣，且预算有限 ，2000年Jeep吉普213可能是一个不错的选择 。但在购买前
，建议仔细检查车况，了解车辆的保养历史和维修记录 ，以确保购买到一辆性能可靠 、价格合理的二手车
。

3、吉普切诺基213越野性能还可以。吉普切诺基全面更新了动力系统，淘汰了8L排量V6发动机
，代之以吉普自己开发的强劲的0L直六发动机作为选装，功率提高到177马力 。新的Power-TechSix动力系统使切诺基的0－100公里加速性能达到9秒 ，这在SUV中是非常快的记录
，而且，它的牵引能力达到2270kg。

4
、越野性能：吉普切诺基品牌以其优秀的越野性能而闻名 ，吉普切诺基213也不例外
，它具有Jeep品牌的传统越野性能和特点，如较高的离地间隙、四驱系统和越野模式等 ，能够胜任多种复杂路况和场景
。

5 、不错的 比较好 属于硬派越野型
，213 学名 切诺基 现在在产的车只有大切诺基了 。

6
、性能优化：新款车型继承了吉普车一贯的坚固耐用和越野性能，同时在动力、悬挂等方面进行了优化升级 ，提供了更加出色的驾驶体验和越野性能 。无论是在城市道路还是越野场地
，都能轻松应对各种路况和挑战
。

四驱自重58吨，长度X宽度X高度： 4220*1790*1645  ，轴距（mm）：2576，悬架（前/后）Quadra-Coil前五连杆整体桥带气动减震器
，前稳定杆/Quadra-Coil后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆 ，重载悬挂设置 Quadra-Coil前五连杆整体桥带气动减震器
，前稳定杆/Quadra-Coil后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆 ，重载悬挂设置。

车身重量： 1580kg 轴距： 2300mm 轮距（前/后）： 1500/1500mm 长： 4016mm 宽： 1778mm 高： 1942mm 转向
，悬挂，轮胎 驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/鼓 转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 前后板簧 轮胎： P215/80R16 2020s参数：柴油的1750kg 。