1 、整体市场表现8月国内狭义乘用车市场：销量达181万辆，同比上涨28% ，环比上涨9% 。轿车细分市场：8月销售99万辆
，同比上涨22%，环比上涨1%；1-8月累计销量648万辆 ，同比上涨2%
。8月轿车销量前五名日产轩逸 销量：43，810辆（同比下滑6%）。

2
、比亚迪 比亚迪8月销量赶超一汽-大众
，拿下冠军宝座 。销量达到了173977辆，比亚迪股份有限公司成立于1995年2月 ，总部位于广东省深圳市
，截至2021年底拥有员工约29万人，业务横跨汽车、轨道交通 、新能源和电子四大产业、在香港和深圳两地上市。

3
、深蓝SL03现有销量表现与目标差距显著深蓝SL03自上市以来 ，2022年8月销量897辆
，9 - 12月销量抢眼，12月达到9094辆 ，接近万台
，但2022年全年累计销量仅25409辆，平均每月5082辆
。2023年1月销量6137辆 ，环比下降35%
，受春节长假影响虽不算差，但与40万年销量目标相比 ，差距巨大。

4、月汽车销量排行榜2022：特斯拉Model Y 、大众朗逸
、宏光MINI EV、宋PLUS新能源 、丰田凯美瑞
、奇瑞瑞虎、日产轩逸 、本田雅阁
、秦PLUS、丰田RAV4荣放 。特斯拉Model Y 特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版 、长续航版
、双电机全驱版以及性能版四种车型
。

5、022年8月SUV销量榜核心信息如下：整体市场表现 8月中国市场SUV销量达86万辆
，同比增长28%，是乘用车三大板块中增长最快的细分市场。销量前15名车型月销量均超万辆 ，其中14款实现正增长
，新能源车型成为主要增长动力 。

6 、022年1-8月，蔚来汽车累计交付新车71556台 ，同比增长23%
，表明全年交付量保持稳定增长态势
。自品牌成立以来，蔚来新车累计交付量已达238626台 ，体现了品牌长期发展的市场积累。

1、月销量：22
，096台 海豚的销量不靠优惠，而是靠着比亚迪的技术 ，以及恰当的定位 。毕竟
，海豚无论作为家庭中的第一台车还是第二台车都很合适，配置
、续航、空间都拿得出手
。

2 、比亚迪海鸥8月热销40949辆 ，凭借精准定位
、产品力优势及高性价比持续引领A00级纯电市场。具体分析如下：销量表现与市场地位比亚迪海鸥8月销量达40949辆，荣获轿车月度销冠
，并连续六个月蝉联A00级轿车及纯电车型双料销冠 。

3、比亚迪8月份销量表现强劲，在多个维度上呈现“遥遥领先 ”态势
。其8月交付乘用车342383辆 ，同比增长35%
，1-8月累计交付238万辆，远超多数竞争对手。

4 、比亚迪海鸥
、海狮07EV、驱逐舰0元PLUS四款车型也一同进入该榜单 ，8月共有5款车型上榜
，占TOP20榜单的25%，成为上榜车型数量最多的品牌之一 。

5 、024年1-8月车型销量排行中 ，海鸥销量大幅增长
，海豚销量显著下滑，具体数据及市场表现如下：海鸥销量：222万辆 ，位居整体市场销量排行第二
，仅次于特斯拉Model Y。同比增长：207%，几乎占据小型车细分市场的绝对份额 ，成为新能源市场中增长最迅猛的车型之一
。

6
、其他车型：元家族、海鸥 、宋PLUS销量均超4万辆；宋家族（含宋Pro和宋L）销量超6万辆。旗舰车型：汉销量17029辆，唐销量12069辆
，与7月持平；海豚销量15164辆，环比增长22% 。子品牌表现腾势汽车：8月销量9989辆 ，环比略有下降
。其中腾势D9销量9181辆（稳步增长）
，腾势N7销量808辆（环比下降）。

1
、燃油轿车市场日产轩逸排名第1，8月第1 - 4周稳居燃油轿车销量冠军 ，周销量4990 - 6888辆
，凭借均衡家用属性和燃油经济性领跑 。大众朗逸位列第2，周销4619 - 5747辆
。德系“四强
”（朗逸、帕萨特 、速腾、迈腾）包揽前5名中的4席 ，凸显大众品牌稳健影响力。

2
、轩逸：8月各周均稳居榜首
，周销量约0.58万 - 0.68万辆 。该车凭借燃油经济性、宽敞空间和家庭实用性，持续领跑紧凑型轿车市场
。朗逸：周均约0.54万 - 0.58万辆 ，位列第二。主打高性价比
，现代化设计与可靠品质使其成为家庭购车热门选择 。速腾：周销量约0.47万 - 0.52万辆
。

3 、024年8月燃油车销售排行第一名是丰田卡罗拉，该车型凭借稳定的可靠性
、较低的使用成本及终端优惠 ，在当月燃油车市场中销量领先。销量数据支撑相关资料显示，2024年8月丰田卡罗拉燃油版销量约为3
，200辆，在国内燃油车细分市场中位居榜首 。

4、025年8月燃油车销售排行第一名是日产轩逸。在2025年8月 ，日产轩逸以稳定的市场表现持续领跑燃油车市场
。在多个周度及月度销量统计中
，轩逸均位居榜首。其中第4周销量达6888辆，全月销量突破3万辆 ，显示出强大的市场号召力 。

1 、比亚迪8月销量达373083辆
，同环比双增长，日均销量约2万辆 ，1-8月累计销量超230万辆
。 具体分析如下：整体销量表现比亚迪8月累计销量为373083辆
，其中乘用车销量370854辆，同比增长33% ，环比增长接近9%。按31天计算
，日均销量约为2万辆 。今年1-8月累计销量超230万辆，同比增长接近30%
。

2
、比亚迪8月销量达174915辆 ，同比增长152%，旗下宋、秦 、汉
、海豚四款车型销量均突破2万辆。具体车型销量及亮点如下：比亚迪宋8月销量：42500辆
，其中宋DM系列同比增长329% 。

3、月初各大车企公布的8月销量数据显示，上汽乘用车维持高位 ，比亚迪等多家车企销量大涨
，部分车企实现连续增长
。 具体销量情况如下：上汽乘用车8月销量：4万辆，同比增长30% ，继续维持高位。

4 、整体销量表现2025年8月
，比亚迪整体销量为34万辆，同比增长0.1% ，环比增长5% 。其中
，乘用车销量达32万辆，同比微增0.2% ，环比增幅9%
，成为销量增长的核心驱动力
。乘用车分品牌销量 王朝系列：销量150，013辆 ，延续稳定市场表现。

车企品牌销量表现比亚迪：全月销量164万辆（上险量口径），新能源车占比98%；燃油车销量仅308辆（主要为宋pro
、宋PLUS等旧款车型清库） 。南北大众：合计销量超22万辆（单月均超11万辆）
，新能源车占比超8%。

比亚迪汽车：8月销量30万辆，同比下降13% ，市场份额为14%
，是榜单中唯一一家月销量超过30万辆的车企
。目前，比亚迪在新能源市场布局了比亚迪、腾势 、方程豹、仰望四大品牌。随着年内更多新车的上市 ，或将提振比亚迪整体销量 。

根据乘联会数据
，比亚迪8月销量168885辆，同比增长153% ，力压南北大众排名第一
，且是连续两个月超过两个大众蝉联月度销冠，同时也是2022年度第三次成为销冠
。1-8月累计销量已达96万辆 ，今年销量破百万不是问题。比亚迪自3月份停售燃油车后
，新能源汽车累计销量超64万辆，同比增长319% 。

比亚迪以9%的市场份额超越一汽-大众夺得冠军 ，1-8月累计销量达962万辆，距120万辆目标仅差24万辆；奇瑞销量同比增长68%
，增速仅次于比亚迪
。市场份额持续扩大：1-8月，中国品牌乘用车市场份额达48% ，居各系别之首
，远超德系（2%）
、日系（15%）。

销量支撑：比亚迪的市值增长以核心技术为基础，销量表现尤为突出 。2022年 ，比亚迪超越南北大众成为国内销冠
，终结合资品牌垄断历史
。2023年前八个月，比亚迪销量超178万辆 ，远超一汽大众（113万辆）和上汽大众（71万辆）。上半年
，比亚迪以125万辆销量跻身全球十大车企，特斯拉同期销量为88万辆 。

1、比亚迪2025年1-8月累计销量达284万辆 ，稳居中国汽车集团新能源销量榜首
，其中“天神之眼”车型累计销量超140万辆
。具体信息如下：整体销量表现2025年1-8月，比亚迪累计销量284万辆 ，同比增长23%，远超行业平均增速
，稳居中国汽车集团新能源销量榜首。

2 、细分品牌表现：比亚迪汽车（王朝/海洋）8月销量达33万辆，1-8月单品牌销量263万辆 ，稳居销量冠军并保持断崖式领先 。智能驾驶领域：年初发布的“天神之眼 ”辅助驾驶系统搭载车型累计销量超140万辆
，8月辅助驾驶车型国内销量占比达90%，每日生成辅助驾驶数据里程超8700万公里。

3
、比亚迪2025年前八个月累计销量达284万辆 ，稳居国内新能源汽车销量榜首
，同比增长23%，已完成年度目标的62%
。整体销量表现 2025年1-8月累计销量284万辆 ，8月单月销量34万辆
，同比增长23%，远超行业平均增速。