江铃大道皮卡部分车型可拉三吨 ，但需注意车型配置 、载重限制及法规要求。

江铃大道皮卡部分车型能拉三吨 。具体分析如下：追光者柴油四驱车型：该车型后拖挂拖拽能力达到3吨
，并且带牵引资质的追光者四驱车型中，柴油四驱车型准牵引质量明确为3吨
。这意味着在符合相关法规和安全条件的情况下 ，追光者柴油四驱车型具备拖拽3吨重物的能力。

江铃大道皮卡如果是重载版车型，在满足车辆各项安全指标和正常使用的情况下
，有可能接近承载三吨，但不太可能完全稳定地长期承载三吨 。 车辆超载行驶会带来诸多安全隐患 ，比如影响操控稳定性
、增加刹车距离等
，同时也可能对车辆的零部件造成过度损耗，缩短车辆使用寿命。

江铃大道皮卡的具体承载能力因车型配置不同而有差异 ，不能简单确定是否能拉三吨
。 江铃大道皮卡有不同的版本和配置
，其车辆的额定载重会有所不同。一般来说，部分车型的额定载重可能达不到三吨 。 车辆的实际承载能力还受到多种因素影响
。比如车辆的悬挂系统、轮胎规格等。

车型版本与越野性能：江铃大道皮卡有乘用版 、商乘版以及原厂带绞盘的越野版车型 。越野版车型在三把差速锁的基础上 ，拥有坦克调头和蠕行模式等实用功能
，拖拽能力达到3吨以上
。越野版车型配备可蹬踩尾杠，并设计了丰富的改装接口 ，方便用户后续自行改装。

近日
，我们从江铃皮卡官方得到消息，旗下的江铃大道带牵引资质的车型目前可以定车 。该车在《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第372批）中已经公示 ，牵引资质最大可达3吨
。据了解，带牵引资质车型包括江铃大道全能者的柴油自动挡以及追光者的四驱车型。

1、江铃大道汽油版就不同了
，它的底盘做的很值得肯定，以65%超高强钢占比打造的强悍底盘 ，行业首搭了多连杆+瓦特连杆后悬挂
，纵梁截面最高为183mm，并且有前190mm ，后220mm的超大悬挂行程
，在野外坑洼路段依然能保持轮胎抓地力 。

2
、江铃大道燃油版在上海车展发布，定位“中国皮卡全场景专家 ” ，以3T动力和“3把锁
”配置正面竞争长城炮
，主打美式硬派风格与全场景适应性
。外观设计：美式硬派风格，通过性强化整体造型：江铃大道追光者定位中型皮卡 ，风格与福特F-150相似
，前脸采用刚正硬朗的设计语言。

3、月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”（以下简称大道）在北京正式发布 ，与此同时，全新技术架构平台 、全新皮卡产品也同步亮相 。这一品牌的出现对于皮卡市场意义重大
，它以前瞻的品牌理念
、先进的技术架构和硬核产品，成为了皮卡全场景时代的引领者。

4、江铃大道不同于早年间传统意义的皮卡产品 ，其创造了皮卡的全新品类PUV
，顾名思义，PUV和SUV有异曲同工之妙 ，皆在体现车辆的多用途 、强适应性和全场景化
，贴合目前国内皮卡市场的乘用化大趋势
。而如何实现皮卡的全场景适应性，覆盖用户的多元需求 ，江铃大道以产品为本
，用技术之道成就全场景皮卡生活。

5
、江铃大道是江铃汽车推出的皮卡系列，目前主要有大道乘用版、大道商乘版 、大道越野版三个版本 ，具体哪一款最好取决于你的使用需求 。以下是各款的详细分析： 大道乘用版（推荐家庭/舒适需求）特点：偏向家用和城市驾驶
，配置更注重舒适性
。

6
、品牌与技术背景江铃汽车是国内老牌商用车和皮卡制造商，与福特长期合作 ，具备成熟的生产体系和品控经验。大道皮卡基于江铃自主研发的“巡天 ”架构，技术平台较新
，核心部件（如发动机、底盘）经过可靠性验证 。

江铃皮卡是在江西南昌生产的，是江铃汽车股份有限公司的品牌
。以下是关于江铃皮卡生产地的具体信息：生产地点：江铃皮卡的生产地设在江西南昌 ，这里拥有江铃汽车的先进整车生产基地。

江铃皮卡由江铃五十铃汽车有限公司制造
，又名：江铃宝典，柴油版引擎匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机 ，汽油版引擎匹配三菱电喷发动机 。JX493Q1（4JB1）柴油发动机结合德国bosch进口电控高压共轨技术
，采用高压共轨技术使排气量降低了20%，马力与扭距却提高了18%与23% ，燃油效率提升10%
，已通过欧iii排放要求
。

福特游骑侠是在中国生产的。福特游骑侠是江铃福特科技旗下的一款皮卡车型 。江铃福特科技是由江铃汽车股份有限公司和福特汽车（中国）有限公司共同组建的合资公司
。其生产地依托于江铃汽车已有的生产基地等资源。在中国生产福特游骑侠有诸多优势 。

江铃属于江铃汽车集团有限公司。江铃汽车集团有限公司，简称江铃集团 ，是一家在中国具有重要影响力的汽车制造企业
。该公司总部位于中国江西省南昌市
，主要生产和销售商用车，特别是轻型卡车和皮卡。江铃集团拥有悠久的历史和丰富的经验 ，在国内汽车市场上占有重要地位 。

江铃皮卡是江西南昌生产的
。江铃汽车拥有四大系列四百多个车型，包括全顺汽车 、“宝典”皮卡
、“凯运
”轻卡和宝威BUV商务多功能车。为了扩大产能
，江铃汽车在小蓝经济开发区新建了生产基地，占地面积为1232公顷 。

江铃宝典皮卡的最大时速为150公里
。这款由江铃五十铃汽车有限公司打造的经典车型 ，不仅获得了国家免检产品的荣誉
，还连续七年蝉联全国柴油皮卡销量冠军。江铃·宝典继承了五十铃家族一脉相承的设计理念与风格，工艺精湛 ，既舒适耐用又流畅美观
，其自信俊朗的外观和丰富配置，使其成为众多竞品争相模仿的对象 。

能够产生最大扭矩280 Nm和最大功率130 kW
。这款皮卡采用六挡手动变速箱 ，最高时速可达160公里。车身尺寸为5345mm长、1835mm宽 、1782mm高
，轴距为3085mm 。它的驱动方式为前后驱动，前悬挂采用扭杆弹簧独立悬挂 ，后悬挂则是钢板弹簧
。

江铃宝典采用博格华纳电控分时四驱系统
，操作相对简单：高速两驱（2H）：日常铺装路面使用，增强抓地力 ，省油舒适。高速四驱（4H）：雨雪、砂石等低附着力路面使用，时速建议低于80公里 。低速四驱（4L）：深坑
、陡坡等极端路况使用
，扭矩放大，爬坡脱困能力强 ，但需短时间使用。

尽管庆铃皮卡的价格定位相对较高
，但其技术性能、耐用性以及综合表现均堪称国产皮卡中的佼佼者
。以我个人经验为例，我所工作的单位曾同时购入庆铃皮卡和江铃宝典皮卡。庆铃皮卡是2003年购入的 ，至今依然保持着出色的性能
，甚至在高速公路上也能轻松达到120公里/小时的时速 。

综合考虑质量与性能，庆铃皮卡在各方面都具有明显优势
。无论是发动机技术还是车辆性能 ，庆铃都展现出较强的竞争力。对于送货和跑工地等实际应用
，庆铃皮卡的四驱版本尤其适合在复杂路况下工作 。而江铃皮卡虽然也有其特点，但在新技术应用和性能表现上可能稍逊一筹
。