事实证明
，广汽丰田这一部署十分成功，汉兰达国产上市仅3个月 ，即突破了单月5000台销售
，随后还创造了连续67个月保持细分市场销量第一的纪录，以实力证明了汉兰达的出众品质 ，也证明了消费者对汉兰达的认可
。汉兰达也就此成为国内7七座SUV的开创者。

造型因素：新款汉兰达虽然才刚刚在国内正式亮相
，但2019年底就已经在海外上市的造型显得不再新鲜 。现款汉兰达被戏称为“大汉
”，而新款汉兰达造型过于秀气 ，车身的那一条腰线更是非常突兀
。

而对于国内市场
，受生育政策放宽的刺激和新能源汽车快速渗透，大7座市场呈现出一定的市场增量。近来已经有很多车企推出中大型SUV ，如果丰田不借此机会进一步完善产品架构
，那迎接国内最高级别的汉兰达无疑又会是一系列的跨级别挑战 。

首先是跨级别对手的潜在威胁
。毫无疑问，汉兰达时至2020年 ，同级别来说依然是大部分消费者的首选，尽管福特锐界、Jeep大指挥官 、别克昂科旗等前赴后继
，也还是无法夺取前者的冠军地位。但对于汉兰达目标消费者来说，品牌影响力或尺寸更大的其它车型 ，是他们舍弃前者的很重要的一个原因 。

现在别克也加入了这个领域
，推出的昂科旗无论是性能表现，舒适程度和空间大小 ，似乎成为下一位对汉兰达具挑战的竞品
。昂科旗是别克旗下最大的SUV
，价格从299~399万，名字虽然是新的 ，却与昂科雷有着千丝万缕的关系。不过今天不聊历史
，直面这款全新的别克7座SUV的本事 。

1
、此前福建沈海高速丰田亚洲龙事故中，车辆被追尾 ，厂商解释称尾部没传感器所以安全气囊未弹出
。但此次丰田汉兰达正面和后面均被撞击
，按照常理应有更多机会触发安全气囊，然而结果依然未弹出 ，这使得厂商所谓“撞击力度不够”“撞击点不对 ”的解释显得苍白无力。

2、近日，一位丰田汉兰达车主在论坛上发帖称：“前些天
，女王大人开车，当时速度并不快 ，老二在后排的安全座椅上哭了起来
，回头看了一眼，恰恰就这一眼 ，悲剧就发生了！前面的公交车突然刹停
，老婆来不及反应直接撞了上去，汉兰达的碰撞预警没有启动 ，可能是车速不够快吧
，万幸人都没事 。

3 、考虑到竞争对手和冠道/UR-V目前定位，本田PILOT（飞行员）若要抢走丰田汉兰达的风头 ，必须将入门级车型售价制定在30万元内
，最低配车型就搭载0T高功率涡轮增压发动机，且支持7座布局。

4
、我认为汉兰达这款车是有对手的 ，现在国产车有很多都比他要强，它的悬挂非常的硬
。汉兰达有对手
，比如丰田霸道，丰田普拉多。这款车的悬挂不是特别硬 。而且这款车动力十足
。对手很多 ，这款车并没有那么优秀
，比它好的车有很多。

1、区分汉兰达具体款型可通过外观细节 、内饰特征
、配置差异及车辆标识四方面判断，以下是详细方法：外观设计差异 前脸造型： 2015-2020款：采用大尺寸梯形进气格栅 ，搭配镀铬饰条
，前保险杠两侧为圆形雾灯区域 。

2、区分汉兰达具体车型版本可通过以下方法实现：基础信息查询车架号查询：每辆汉兰达的车架号（VIN码）是唯一标识，通过官方渠道或第三方平台输入车架号 ，可快速获取车型版本 、生产年份等详细信息
。车辆铭牌：铭牌通常位于副驾驶车门下方或发动机舱内
，标注了车辆型号
、发动机参数、生产日期等关键数据。

3 、区分汉兰达是哪款可以从以下几个方面入手： 看车辆铭牌：一般在驾驶位车门内侧或发动机舱内，上面会标注车辆的基本信息 ，包括车型、生产日期等
，能直接明确车辆具体款型 。 观察外观细节：不同款的汉兰达在一些外观设计上有差异
。比如前脸的进气格栅样式，有的是横条式 ，有的是蜂窝式等。

此外，汉兰达是7座
，更能满足二孩或者多人出行的需求，更适合家用 。而Q5的品牌
、豪华感、动力和质感更上一个档次 ，多了一些商务的元素
，易商易家
。专业二手车评估师说市场上汉兰达二手车挺多，要入手很容易。但我觉得买入不是太划算 ，最多能节约一点购置税
，不建议买保值率高的二手车 。

综上所述，选择汉兰达还是奥迪Q5L ，关键在于个人需求和预算。如果你需要一款实用耐用的家用SUV
，汉兰达无疑是最佳选择；而如果你追求更高端的豪华配置和动力性能，那么奥迪Q5L将更符合你的期待
。

看到这个问题 ，很有同感。身边的确有一些人
，直接选择了汉兰达，但是也有一个朋友 ，是换成了Q5 。其实如果非要问为什么，买汉兰达的大多是看中了七座
，还有就是对丰田质量的肯定
。但Q5的优势也很多，主要还在品牌层面 ，相对于汉兰达
，Q5的逼格必然高一个层级。安全性能更是丰田没法比的 。

从二手车保值率的角度看，汉兰达的保值率在某些情况下甚至超过了奥迪Q5
。综上所述 ，如果更看重驾驶体验和豪华感
，以及品牌效应，奥迪Q5可能更适合；而如果更看重空间实用性 、经济性和耐用性 ，以及较高的二手车保值率
，汉兰达可能更合适。消费者在选择时应根据自己的实际需求和偏好进行权衡 。

智能科技上，两车都支持手机互联和远程车控
。奥迪Q5L可基础语音控制 ，有4G + 车联网；汉兰达标配L2级辅助驾驶
，主被动安全防护更到位。舒适便捷性上，奥迪Q5L支持带腿托的前排14向电动调节等；汉兰达有多出的PM5及花粉过滤装置 ，二排座椅调节灵活度高 。

长期使用成本考量奥迪Q5保养成本较高，小保养约1500元/次
，轮胎更换成本高，长期维修费用需纳入预算
。汉兰达混动版保养成本约600元/次 ，使用92号汽油
，且二手车保值率高，三年残值率约70% ，综合成本优势显著。

1
、选择丰田汉兰达的人并不是人傻钱多
，而是为汉兰达的品质倾心，因为它拥有同级其他产品所不具备的秘密武器！全文到这里 ，车叔一直在说汉兰达的好
，似乎像极了汉兰达的软文 。

2、其一，第四代汉兰达的模样发生变化 ，平台发生变化
，变潮.变大了，模具得收钱。第四代汉兰达基于TNGA构架配用 ，比老款车更优秀.高级，贵些也一切正常
。

3 、不喜欢的人是因为加价
、也有部分买不起的、还有大家说它是神车的
，还有人喜欢用越野车的标准去看待这款车。喜欢他的人是因为省心 、空间大 。一些文章说汉兰达不好，但是总是拿汉拉达去对比 ，这说明啥？还是汉兰达有它优点但是让人不服
，自己又没有底气
。

4
、就像之前某款号称同价位车型里最大，同体积最便宜的合资车 ，之所以加价就是因为大家都觉得这车值
，不论是质量还是性价比，即便是加价也值得。还是那句话 ，如果你的车够好
，你加价也是有人买账的，而有些车只是说着好 ，那么结果显而易见了 。