市场定位尴尬：上一代进口版QX60因CVT变速器和轻混动系统口碑下滑
，而国产后的东风英菲尼迪又未能有效吸引消费者，反而陷入与奇瑞路虎
、奇瑞捷豹类似的窘境。消费者对合资后的英菲尼迪认可度不高 ，导致国产QX60市场定位尴尬 。销量持续低迷：东风英菲尼迪年销量不足两万辆
，与BBA等品牌差距巨大
。

市场竞争层面与一线豪华品牌对比国产全新一代英菲尼迪QX60产品力有一定优势，如霸气外观、豪华内饰 、不俗机械性能和丰富配置 ，但结合398 - 698万元的指导价
，很难成为消费者首选。

QX60难以让东风英菲尼迪停止沉沦，以下从产品力
、品牌现状、市场竞争三方面展开分析：产品力层面设计保守：QX60设计中庸偏保守 ，线条流畅但车身显得拘谨
，尺寸超1米却不显大且无攻击性，内饰虽有大量皮革包裹 ，但材质和配色老气
，仿佛回到10年前，难以吸引追求时尚与科技感的消费者 。

1 、T5 EVO：运动风格紧凑型SUV ，5T动力，设计激进
，配置L2级辅助驾驶
。 景逸X5：老牌家用SUV，6L/5T动力 ，实用性突出。东风风光系列 580：中型7座SUV
，提供5T/8L动力，适合家庭出行 。 ix5：轿跑风格SUV ，5T发动机
，定位年轻市场
。

2
、东风口碑最好的三款SUV分别是富康ES500、东风风神皓极 、东风风行T5 EVO。富康ES500是东风富康品牌新能源主力车型，定位中型纯电家用车 。它脱胎于经典燃油车系 ，有着耐用性和经济性的核心优势
。车身尺寸达4750mm
，提供珠光白
、极地灰等三种金属漆，配备贯穿式LED灯组与隐藏门把手。

3、东风日产逍客：紧凑型SUV ，外观时尚
，能兼顾城市通勤与轻度越野 。东风标致3008：具有法系设计风格，外观优雅 、内饰精致 ，其实用性和操控性受市场青睐。东风雪铁龙C5 IRCROSS/C3 - XR：C5 IRCROSS是中型SUV，外观前卫；C3 - XR是小型SUV
，针对年轻个性化市场
。

4
、小型SUV 东风风神AX3：这款车价格较为亲民，外观时尚 ，车内空间在同级别中表现尚可
，能满足日常城市通勤和家庭出行的基本需求。 东风风光500：具有一定的性价比，造型年轻动感 ，配置能满足日常使用
，适合预算有限的年轻消费者作为城市代步车 。

5、东风汽车2025年国产SUV车型主要涵盖风神 、风光、风行
、启辰四大品牌，包括燃油、混动及纯电多种动力类型 ，覆盖紧凑型到中型细分市场
，以下是具体车型及核心信息整理
。东风风神品牌：新能源与性能兼顾 风神L8（插电混动SUV） 定位：中级主流插混SUV，2025年旗舰产品 ，对标15万级家用市场。

东风风神全新SUV车型皓瀚定位为面向年轻用户的紧凑型SUV
，采用全新一代设计语言，融合运动与科技元素 ，预计将搅局自主紧凑SUV市场并加速品牌电动化转型 。设计语言与造型风格灵感来源：皓瀚的外观设计灵感源于“逐鹿少年
”，提炼出蓄能 、速度的概念
，最终呈现简洁
、运动、科技的风格
。

月9日，东风风神以“皓越千里 瀚游星河”为主题 ，正式发布续航里程达1350km的4挡电混长续航SUV皓瀚
，并开启盲订。发布背景与主题：东风风神作为快舟火箭的战略合作伙伴，借发布皓瀚之机 ，宣布命名为“快舟 - 皓瀚号 ”的快舟一号甲固体运载火箭将择日发射
，寓意着在陆地和太空领域都有“皓瀚
”陪伴 。

东风风神全新SUV谍照曝光，新车或将命名为“皓瀚”
。外观设计前脸：采用贯穿式设计 ，辨识度较高。两侧的头灯组呈现扁平化结构
，造型十分犀利，这种设计不仅提升了车辆的时尚感 ，还能在视觉上拓宽前脸的宽度
，使整车看起来更加大气 。

东风风神皓瀚作为品牌首款4挡电混长续航SUV，凭借马赫电混DH-i混动技术 、1350km超长续航
、6秒级零百加速等核心优势 ，成为新能源转型期的标杆之作
。

挡电混长续航SUV皓瀚于7月9日正式亮相，其续航里程达1350km
，并开启盲订活动。以下是关于皓瀚的详细介绍：发布背景与主题：7月9日，东风风神以“皓越千里 瀚游星河 ”为主题 ，在官方直播间正式发布皓瀚
，并宣布与快舟火箭达成战略合作，命名为“快舟-皓瀚号
”的快舟一号甲固体运载火箭将择日发射 。

1、022年度公认最美的五款SUV分别为东风英菲尼迪QX60 、宝马X5L
、奥迪Q5 e-tron、红旗LS7和全新路虎揽胜 ，其中红旗LS7作为国产车代表位列第二。

2 、广汽传祺：广汽传祺早就已经在国外崭露头角了
。在借助“一带一路”战略帮助下
，又有GS4这款热门车型撑腰，让广汽传祺在国外市场有了一席之地。目前广汽传祺已经把战略定到了中东
、东欧、非洲等区域 ，完成了15个国家的布局
，看来这全球化的目标不小 。

3 、瑞虎8 PRO对于奇瑞来说，也是一个转变和突破 ，尤其是外观造型
，相较于其他产品，瑞虎8 PRO的外观更加时尚精致 ，更有质感，同样没有采用溜背造型设计
，车高达到了1745mm，轴距有2710mm ，头部空间出色
，但腿部空间轴距数值在中型SUV领域算不上亮眼，只能说是能满足日常出行需求 ，谈不上多舒适
。