1、总体来说 ，格蓝迪是一款表现出色的车型 。然而
，由于价格较高且油耗较大，可能不适合所有消费者
。对于追求舒适性和多功能性的消费者来说 ，格蓝迪是一个不错的选择。如果您正在寻找兼具轿车舒适性和MPV多功能性的车型
，那么格蓝迪GRANDIS系列或许正是您需要的 。其出色的外观 、内饰
、操控、安全性 、油耗和品牌评分，将为您的驾乘体验提供可靠保障
。

2
、老三菱格蓝迪在一些方面存在问题 ，其车漆偏软，容易被旁边车辆开门蹭坏
，动力一般，提速较慢 ，发动机噪音较大
，同时各类行车异响也比较常见。虽然整体车身线条流畅，造型动感时尚 ，精细的做工以及丰富的配置受到好评
，但车漆软、部分网友反映中控面板吸热等问题使得这款车不够理想 。

3 、三菱格蓝迪的车内空间比较大，这是一款mpv车型 ，三菱格蓝迪的长宽高分别是4780毫米
，1835毫米，1680毫米 ，轴距为2830毫米。

4、外观设计上
，格蓝迪与GL奥德赛相比稍显逊色，但其采用三菱最新技术引擎 ，性能表现突出
。车辆内部空间宽敞明亮，视野开阔
，且大灯高度可调节，但调整幅度较小 ，侧后玻璃采用悬浮式负压窗设计
，无框风格，给B柱带来了一定的突兀感。

5
、该品牌汽车值得购买 。三菱格蓝迪在安全性能方面非常出色 ，除了常规的ABS、EBD等安全配置外
，还搭载了前碰撞预警 、自适应巡航
、盲点监控、车道偏离预警等先进的安全技术
。

三菱格蓝迪是一款售价在22至30万元之间的车型，其车身尺寸为4780/1795/1680mm ，排量则为2370cc。作为一款源自亚洲的车型
，格蓝迪在理论油耗方面表现优秀 。综合评分达到了4分，其中外观 、内饰
、操控、安全性 、油耗和品牌评分分别为3和5分
。

以下是2010款三菱格蓝迪的报价信息：对于4L排量的车型 ，舒适版配备了7座的织物座椅
，其自动挡版本的指导价为22万，而实际商家报价则在220万到280万之间浮动。豪华版车型在舒适版的基础上升级了座椅材质 ，采用真皮座椅，自动挡的价格提升至28万
，市场报价范围则在280万到30.80万之间 。

操控 三菱格蓝迪视野好，底盘通过性不错 ，不过网友反映高速路上发动机抖动明显
，行车过程中胎噪较大，网友抱怨道“胎噪大 ，中速的时候特别明显了
。我加了隔音的地板胶效果也不怎么样。 ”油耗 根据大部分网友的反映来看
，三菱格蓝迪的燃油经济性一般，油耗偏高 。

这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟 ，最大扭矩转速为4000转每分钟
。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术
，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱 。三菱格蓝迪的车内空间比较大，这是一款mpv车型 ，三菱格蓝迪的长宽高分别是4780毫米
，1835毫米，1680毫米 ，轴距为2830毫米。

1
、三菱戈蓝迪的通病就是表现比较一般，空间也不大：三菱格蓝迪作为一款mpv
，格蓝迪对动力的诉求有别于同类产品
。格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为4l；这款发动机最大功率达到121千瓦 ，与同级别的奥德赛相比
，最大功率多了55千瓦，最大扭矩多了11n.m；数据的差别反映在道路行驶性能上 ，格蓝迪的0---100km/h加速为14s
，这在同类别车里算是比较快的。

2、三菱戈蓝迪的通病是表现一般，空间也不大 。虽然采用了全新的mivec发动机 ，排量为4L
，但最大功率只有121千瓦，比同级别的奥德赛少了55千瓦 ，最大扭矩也少了11n.m
。因此
，格蓝迪在道路行驶性能上稍显逊色，0-100km/h加速为14秒 ，与其他同类别车型相比算是比较慢的。

3 、老三菱格蓝迪在一些方面存在问题，其车漆偏软
，容易被旁边车辆开门蹭坏，动力一般 ，提速较慢
，发动机噪音较大，同时各类行车异响也比较常见 。虽然整体车身线条流畅 ，造型动感时尚
，精细的做工以及丰富的配置受到好评，但车漆软
、部分网友反映中控面板吸热等问题使得这款车不够理想
。

4、发动机噪音较大。这给用户驾驶体验带来不便 。 行车过程中存在明显的异响 ，影响行车安全和舒适性
。 车身线条虽然流畅动感
，但车身漆面较软，不够坚固。 车内中控面板易吸热 ，影响使用体验 。尽管整体车身做工精细
，配置丰富，但以上问题导致三菱格蓝迪在市场上逐渐失去竞争力 ，最终导致停售
。

三菱格蓝迪是一款售价在22至30万元之间的车型，其车身尺寸为4780/1795/1680mm
，排量则为2370cc。作为一款源自亚洲的车型，格蓝迪在理论油耗方面表现优秀 。综合评分达到了4分 ，其中外观 、内饰、操控
、安全性、油耗和品牌评分分别为3和5分。

三菱格蓝迪确系进口车型
，为三菱旗下一款MPV
。其搭载的4升自然吸气发动机，输出功率为163马力 ，峰值扭矩216牛米。在6000转/分钟时
，可释放最大功率；4000转/分钟时，可释放最大扭矩 。此发动机采用MIVEC和多点电喷技术 ，并采用铝合金缸体缸盖
。

以下是对三菱格蓝迪的具体介绍：三菱格蓝迪的4升自然吸气发动机有163马力和216牛米的最大扭矩
，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是4at变速箱
。

三菱格蓝迪（）作为一款mpv
，格蓝迪对动力的诉求有别于同类产品。格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为4l 。

三菱格蓝迪作为一款MPV车型 ，自上市以来市场表现并不理想，最终导致了其停售的命运
。从外观设计到配置性能
，格蓝迪相比同级别的竞争对手GL8和奥德赛，确实存在一定的差距。然而 ，这并未掩盖住格蓝迪在动力表现上的亮点 。

内饰 整体较为简洁；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评
，接缝处做工均匀严实；中控布局合理，功能按键分布清楚 ，操作方便
，不过有个别网友反映中控面板比较吸热
。空间 整体驾乘空间宽大舒适。

1 、三菱格蓝迪确系进口车型，为三菱旗下一款MPV 。其搭载的4升自然吸气发动机 ，输出功率为163马力
，峰值扭矩216牛米。在6000转/分钟时，可释放最大功率；4000转/分钟时 ，可释放最大扭矩
。此发动机采用MIVEC和多点电喷技术
，并采用铝合金缸体缸盖。

2
、三菱格蓝迪全系使用了一款4升自然吸气发动机，这款发动机的动力还算可以 。以下是对三菱格蓝迪的具体介绍：三菱格蓝迪的4升自然吸气发动机有163马力和216牛米的最大扭矩 ，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟
。

3、三菱格兰迪是一款MPV
，格兰迪对动力的需求不同于同类产品。格伦迪采用三菱全新MIVEC发动机，排量4L 。这款发动机最大功率121kW ，比同级奥德赛多55kW
，最大扭矩多11N.m
。数据的差异体现在道路行驶性能上，格兰迪0-100km/h的加速为14s ，在同级车中算是比较快的了。

4 、格蓝迪是一款MPV
，旨在满足家庭或商务出行的多样化需求 。动力配置：发动机：格蓝迪搭载了三菱全新的MIVEC发动机
。MIVEC是三菱的智能可变气门正时与升程电子控制系统的简称，该技术能够优化发动机在不同工况下的性能 ，提高燃油经济性和动力输出。

对于追求舒适性和多功能性的消费者来说
，格蓝迪是一个不错的选择 。如果您正在寻找兼具轿车舒适性和MPV多功能性的车型，那么格蓝迪GRANDIS系列或许正是您需要的
。其出色的外观
、内饰、操控 、安全性
、油耗和品牌评分 ，将为您的驾乘体验提供可靠保障。

三菱格蓝迪作为一款MPV车型
，自上市以来市场表现并不理想，最终导致了其停售的命运 。从外观设计到配置性能 ，格蓝迪相比同级别的竞争对手GL8和奥德赛，确实存在一定的差距。然而
，这并未掩盖住格蓝迪在动力表现上的亮点
。

车主们普遍认为格蓝迪虽平凡但不平庸，外观大气沉稳 ，内饰商务气息浓厚
，但内饰用料质量一般，手感欠佳。操控轻便 ，但驾驶体验更偏向轿车
，而非传统商务车 。综合来看，尽管格蓝迪在性能上有显著优势 ，但在市场定位、外观设计 、内饰用料等方面存在不足
，最终导致了其销量不佳的局面
。