1、桑塔纳与捷达均为大众旗下入门级紧凑型车，核心区别集中在外观定位 、配置侧重 、用车成本及价格优惠，选购需结合使用场景（烂路/城市、商务/家用 、配置需求等）判断 ，两车核心三大件（5L发动机+5MT/6AT变速箱）同源 ，差异多体现在细节设计层面。
2 、桑塔纳和捷达在外观、配置 、用车成本 、价格等方面存在区别，选择哪款车需结合个人需求 。核心区别 外观与定位：捷达设计年轻动感 ，采用圆润线条和第七代家族前脸 ，通过性较好；桑塔纳造型沉稳方正，经典镀铬格栅商务气息浓厚 ，高速隔音比捷达低3分贝 。
3、捷达和桑塔纳的主要区别如下：品牌归属 捷达：属于一汽大众旗下车型。桑塔纳：属于上汽大众旗下车型 。发动机配置 捷达：搭载了两款发动机 ，分别是4升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机，为消费者提供了更多选择 。桑塔纳：全系仅搭载了一款5升自然吸气发动机。
4 、捷达和桑塔纳在多个方面存在区别 。外观上 ，两者风格有所不同 。捷达线条相对硬朗 ，车身线条更具棱角感；桑塔纳则较为圆润，整体造型给人一种更柔和的感觉。内饰方面 ，设计和布局有差异 。捷达的内饰可能在细节和质感上有其独特之处；桑塔纳的内饰设计则侧重于简洁实用 。动力上 ，提供的发动机配置有所区别。
不过就算大众把入门的桑塔纳做出了极致的低配，也挡不住韭菜多，最近3个月的销量分别为15967辆 、15426辆、17138辆 ，可见人民群众对桑塔纳爱得多么深沉 ，更新后的21款桑塔纳短期可能并未有降价的动作，所以19款大概率还会是占主要出货量的车型 ，毕竟改款更新也并没有什么本质上的区别 ，这样看下来其实最良心的还是国产车 。
通过多项对比我们不难看出，曾经的桑塔纳已是辉煌不再 。自主品牌的崛起 ，尤其是像帝豪UP这样兼具颜值 、性价比的车型 ，已经实现对桑塔纳的全面超越 、甚至碾压。
万左右家用车，桑塔纳是个不错的选择。桑塔纳作为大众的一款“神车”进入中国已经有三十余年了 ，我们也见证了桑塔纳从主流用车变成了入门级紧凑型轿车 。虽然桑塔纳已经不是大众的主打车型了 ，但是在七万左右的家用车领域，桑塔纳依旧保持着强有力的竞争力 。
综合下来 ，新帝豪配置丰富舒适周到 ，我更偏向于新帝豪。以下观点被99人点赞、并有23个交流讨论：吉利了，大众只有广告和吹牛凶其他不咋地 。有技术也不会用在合资车上只会骗钱，国产车就不一样了都是力争上游 ，给实惠的价办不实惠的 ，事 。
现阶段，车身价8万元左右的车型大多主打经济实惠和性价比 ，大多配置的是小排量自然吸气发动机 ，整体设定也是以皮实耐用为主，整体差别真的不是太大。合资品牌：北京现代悦动 尺寸：4510/1765/1470mm ，轴距：2650mm 说实话 ，悦动有着足够大的空间 。
性价比可以，德系大众品牌的紧凑型轿车 ，裸车价格也就7万多出头 ，这个价格是能够跟国产车相抗衡 。
1、santana是大众旗下的经典轿车品牌，中文名为桑塔纳。其原型是德国大众1981年推出的第二代帕萨特（PASSAT B2） ，1985年成为大众在华首款国产车型 。
2 、Santana（桑塔纳）是大众汽车在中国市场的一款经典轿车车型 。以下是关于Santana的详细解历史背景：Santana源于1983年的Passat B2改造 ，是大众汽车在中国市场的早期代表车型之一。它承载着悠久的历史与经典魅力，是中国家轿市场的重要一员 。
3 、大众Santana是一款经典的中型轿车车型 。以下是关于大众Santana的详细解品牌与历史 品牌来源：大众Santana是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，具有深厚的品牌底蕴和历史积淀。生产历史：从1985年开始 ，经过20多年的生产历史 ，大众Santana在中国市场取得了广泛的认可和普及。
1、如果追求运动感和科技配置，新捷达是更好的选择；若偏爱商务稳重风格和实用性 ，以及看重更多的车型和变速器选择 ，桑塔纳则更合适 。
2 、在动力方面，新桑塔纳的动力稍好 ，但作为一款代步车 ，20马力的差异对日常驾驶体验的影响微乎其微 。因此，在动力表现上 ，两者均可满足基本代步需求。价格因素 价格是选择这两款车型时需要考虑的关键因素 。由于两者在配置和性能上相差无几 ，因此价格成为决定购买哪款车型的主要依据 。
3 、总体而言，新捷达和桑塔纳各有千秋。选择哪一款车型 ，需根据个人需求和偏好来决定 。如果你对动力和科技感有较高要求 ，新捷达无疑是更理想的选择；而如果你更注重经济实惠和舒适驾乘体验，那么新桑塔纳将是一个不错的选择 。
4、新桑塔纳：舒适性较好，配置相对简单 ，注重实用性和耐用性。新捷达：舒适性略逊于桑塔纳 ，但配置相对更高，如多功能方向盘 、倒车雷达等 ，提供了更多的便利性和安全性 。价格：新桑塔纳的价格相对较低 ，适合预算有限的消费者 。新捷达的价格略高，但提供了更多的配置和动力表现。
