总的来说，如果您正在寻找一辆马自达3进口车型 ，我强烈推荐 。它的性能与省心度兼备
，特别是对于能接受轻微油耗提升的消费者来说，这是一款绝对值得入手的好车
。

一汽马自达的进口销售渠道已经开始接受新马自达3两厢0升排量车型的预定；马自达3是一款年轻时尚偏运动调校的车型 ，它所面对的应该是对时尚感和驾驶性能更有追求的年轻人；值得一提的是，采用0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela（新马自达3）车型
，还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。

进口马自达3当然是可以买啦，马自达3性能还很好呢：外型内饰 。流线造型 ，时尚运动
，回头率高，内饰主要的特点是三炮筒仪表 ，坐在驾驶位
，让人热血沸腾，尤其是夜晚 ，车内到处弥漫着红色的光
，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望；油耗不高。

1 、马自达3自动挡口碑与质量整体表现优秀 ，具有高稳定性
、动力响应强、保值率高等特点
。具体分析如下：发动机与变速箱稳定性突出马自达3自动挡车型的核心动力系统为0L自然吸气发动机搭配6AT变速箱
，这一组合在日常使用中展现出极高的可靠性。

2 、马自达3自动挡车型整体质量可靠、口碑两极分化，核心优势集中在三大件与操控 ，短板在于空间
、车机等实用性表现 。核心质量优势 全球/国内质量排名靠前相关资料指出，马自达在全球汽车质量排名中稳居第六
，超越多数豪华品牌；国内市场也稳定保持前十，整体品质优于同级合资品牌
。

3、马自达3昂克赛拉：6月投诉量为86起 ，在投诉榜上排名第九。主要被投诉的问题涉及到车身部件开裂 、影音系统故障
、转向系统异响、车身车漆起泡开裂等 。该车是马自达在国内市场的销量明星车型
，5月回暖期销量达到了7734辆，1 - 5月累计销量28834辆 ，但因质量和品控问题
，从未突破过万辆大关
。

4 、且车的自重对动力影响较小。 内饰与装配质量：新马自达3的内饰设计时尚，且由于目前多为进口车型 ，装配工艺相对较好
，细节处理更为精致 。 性价比：相对于马自达6，马自达3在价格上可能更具优势 ，适合预算有限的消费者
。

1
、老款马自达3的发动机在耐用性方面表现良好。以下是关于其耐用性的具体说明：发动机型号表现：老款马自达3搭载的5升和0升发动机在耐用性和可靠性方面享有很高的声誉 。这些发动机以卓越的性能、低维护成本和长寿命而闻名
。

2 、具体表现经典马自达3中
，老款搭载6L发动机的车型，在行驶公里数较多时 ，出现烧机油问题的概率相对较高。有实际案例显示，一位拥有10年经典款马自达3的车友反馈
，其车辆发动机在行驶八千公里后，机油量就已经下降到机油尺下限以下 。这表明该车型在长期使用后 ，机油消耗速度明显加快
，存在烧机油的现象。

3
、在路况良好且保养得当的情况下，马自达3 0确实有可能行驶超过100万公里
。不过 ，这样的长寿命几乎只在理想条件下才能实现
，现实中几乎不可能。即便是以耐用性著称的某德国品牌的老款发动机，其铸铁材料也难以保证大部分车辆能够达到如此高的行驶里程而无需大修 。

4、马自达的发动机整体以耐用性著称 ，其技术积累和实际表现均支持这一结论
，具体可从以下三方面分析：核心技术支撑耐用性马自达的创驰蓝天技术（SKYACTIV）是提升发动机耐用性的核心
。该技术通过优化燃烧效率 、降低机械摩擦和提升热效率，使发动机在长期使用中保持稳定性能。

二手马自达3在保持车况良好且价格适宜的情况下 ，可以作为一种经济实用的代步工具 。尤其推荐购买三年左右的车型
，此时的车辆性能相对稳定，具有较高的性价比
。马自达3的外观设计融合了欧洲车的坚实感 ，得益于其采用的3H超刚性车体结构。