025款雷克萨斯RX500h没有纯燃油版本 ，其动力系统为4T涡轮增压发动机+前后双电机组成的混动四驱方案
，属于高性能混动序列车型。以下为具体分析：动力系统定位明确：混动四驱为核心2025款雷克萨斯RX500h的动力配置以混动技术为核心，搭载4T涡轮增压发动机与前后双电机 ，形成电驱与内燃机协同工作的四驱系统 。

油电混合版：5L发动机（189马力）+电动机（182马力）
，动力输出平顺，发动机与电动机切换几乎无感；高性能版（RX 500h）：4T发动机（271马力）+电动机（237马力） ，满足对动力有更高需求的消费者
。

025款雷克萨斯RX纯油版落地价集中在37万-38万元区间
，具体价格因地区 、配置及优惠政策而异。以下为详细分析：主销车型价格参考以RX300四驱骏享版（指导价300万元）为例：太原地区：6月用户落地价约37万元（含保险
、购置税等），为目前已知最低案例 。

总结：2025款雷克萨斯RX纯油版实际落地价需以到店谈判结果为准 ，建议结合地区优惠与个人议价能力，目标价可参考35-37万元区间
。

全新雷克萨斯RX将于6月1日全球首发
，以下为详细信息：外观设计 尾部设计：采用贯穿式尾灯，两侧灯组内部融入鱼骨状锯齿设计 ，灯带上方正中配有「LEXUS」标志
，辨识度较高。标识信息：尾部带有「RX500h」标识，表明其将搭载混动系统并配备四驱系统 。

前驱版车型零百加速成绩为1秒 ，WLTC油耗38L；四驱版零百加速成绩为9秒
，WLTC油耗99L
。RX450h：配备5L插电混动系统，系统综合功率为227kW ，CLTC纯电续航里程为83公里。RX500h：配备4T混动系统
，综合功率273kW 。对比上代0T车型油耗74L，新一代车型油耗明显降低 ，差距接近4L。

1、全新一代雷克萨斯RX通过动力 、设计
、配置等方面的全面升级
，已摆脱“换壳汉兰达”的标签，展现出独立的产品竞争力
。动力系统全面革新 ，性能显著提升全系混动化：全新一代RX取消纯燃油动力，提供三种混动系统：5L油电混动（350h）：最大功率184kW
，两驱版零百加速1秒，四驱版9秒。

2、月14日情人节当天 ，全新一代雷克萨斯RX正式在国内上市
，新车此次共推出6款配置，售价区间为40.50-690万元 。从车型划分来看 ，此次全新RX全系均搭载了混动系统
，包括混动的RX 350h 、插混的RX 450h+以及主打高性能混动的RX 500h车型
。

3
、RX系列一直是雷克萨斯家族最受欢迎的车型，这也是被很多消费者青睐的车型 ，在市场中也拥有着很不错的销量。日前
，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯RX迎来了换代 ，新车定位为中大型豪华SUV
，动力上将采用5L混动版动力系统，整体动力更强 。据悉 ，新车将会代替0t车型，并将进一步提升雷克萨斯RX车型的竞争力
。

4、全新的第五代雷克萨斯RX在2月14日情人节当天上市了
，售价基本也维持了老款的区间，由40.5万至69万元。其中 ，跑量最多的3款车型则维持了老款的价格
，高端的几款车型也因为动力系统的改变（350h 、500h为电混；450h为插混），大幅降低了售价 。

5、汉兰达：配置以实用为主 ，中高配提供Toyota Safety Sense系统
，但内饰塑料感较强，豪华氛围不及RX300
。 价格与成本汉兰达：起售价约25-35万元（0T车型） ，维修保养成本低
，配件普及。RX300：起售价约40-50万元，后期保养费用较高（但雷克萨斯提供免费保养政策） ，保值率优秀 。

6
、车型换壳现象严重：雷克萨斯品牌的车型大部分由丰田换壳而来
，如RX系列可理解为丰田汉兰达的换壳车
。RX高配售价达到80多万元且需加价，产品缺乏独特竞争力。多款车型销量下跌：除了ES和RX ，NX、UX以及LS等车型也都有不同幅度的下跌，部分车型跌幅甚至达到七成左右 。

全新奔驰GLC表现全方位提升：在外观 、内饰以及动力总成上都有很大改变。外观：前脸造型和全新C级保持较高一致性
，但有差异化调整
。日间行车灯从倒钩变成直线且下方多了两条间断灯带，中网保持倒梯形设计 ，辨识度更高
，更符合SUV车型定位，细节更精致 ，能展示更强豪华感
，契合未来高性能版本外观。

中国市场由此出现了持续二十多年的
、以宝马X奔驰ML和雷克萨斯RX为代表的中大型豪华SUV销售热潮 。 （图片来源于网络） 在这些豪华SUV中，宝马X5和保时捷卡宴主打运动操控；奔驰GLE和奥迪Q7擅长德式豪华；大众途锐和Jeep大切诺基为越野而生……而雷克萨斯RX ，却有些特立独行
，一直在强调高品质的使用体验和均衡的驾驶感受
。

算，雷克萨斯RX300属于标准的豪华车范畴。从价格与定位来看 ，雷克萨斯RX300入门车型落地价约45万
，中配达53万，这一价格符合豪华车的价格标准 。它还与宝马X奔驰GLE等主流豪华SUV处于同级别竞争 ，定位为中大型豪华SUV
。品牌属性上，雷克萨斯是丰田的高端品牌
，主打豪华市场。

雷克萨斯RX一直以来在全球市场都是特别受欢迎的一款车型，也是在美国最畅销的豪华车 ，一直以来都是和宝马X奔驰GLE这些中大型SUV竞争的 。而在对空间有执念的国内
，则要直接面对宝马X奔驰GLC这个级别的中型SUV，问题是这些对手们还在不断得加长
。

雷克萨斯RX属于中大型SUV级别 ，但处于一线豪华中大型SUV与一线豪华紧凑型SUV的市场空白之间。定位特点：RX高配车型的主要竞争对手是宝马X奥迪Q奔驰GLE、沃尔沃XC90等一线豪华中大型SUV 。RX低配车型则能够与QGLC等一线豪华紧凑型SUV形成竞争
。

雷克萨斯RX属于中大型SUV级别。这款车型在豪华SUV市场中具有独特的定位
，具体表现为以下几点：市场定位精准：雷克萨斯RX成功地在一线豪华SUV市场中找到了独特的立足点，填补了大型豪华SUV与豪华紧凑型SUV之间的市场缝隙 。

雷克萨斯并非只有ES保值 ，RX同样具有较高的保值率
，具体分析如下：RX的保值率表现混动版：第四代雷克萨斯RX混动版定价较高，62万元起 ，销量较少
，二手市场车源稀缺。在车况优质的情况下，二手车要价甚至能达到65万元左右；临近或出了质保期的混动版RX ，也能卖45万元左右
。

雷克萨斯ES，相对来说比较保值。首先
，雷克萨斯品牌本身是比较保值的，这和雷克萨斯品牌追求精致的功能 ，强调人性化设计
，品质好有关 。此外，还应归功于品牌独特的品牌个性和优秀的产品品质
。雷克萨斯品牌中 ，ES车型相对保守。具体原因可以在一些汽车网站上找到 。

这是一辆乞丐版的雷克萨斯ES300h
，当时新车办下来差不多要40多万，最终20多万拿下其实还算划算
。而且这车是在雷克萨斯官方认证二手车拿下的 ，总的来说也比较靠谱。

雷克萨斯ES前五年平均保值率分别为：78%
，62%，59% ，50.1%
，48%；保值率在中大型车之中排第2名 。作为雷克萨斯家的当家花旦，ES无论是从口碑还是销量上来说 ，都是值得肯定的
。这些年雷克萨斯的设计风格逐渐转向相对激进的风格，引得汽车市场的整体风向都发生了变化。