1、首先 ，锐骐6越野版车型基于锐骐6柴油版8AT四驱车型打造而来
，首先是保证了动力系统 、传动结构上的专业性优势 。此外，锐骐6越野版车型在外形方面还增加了诸多原厂套件 ，来满足提升颜值
、增强越野能力的目的
。原厂套件不仅意味着更高的品质感和契合度，同时也免去了用户在想要追求个性化、而又担心验车等环节的烦恼。

2 、距离家不远的水库边上
，有一片小草地，平常都是我们烧烤的地方 ，这次正好再试试锐骐6这车的越野能力
，毕竟也是有四驱有大梁的硬派越野皮卡，颜值高怎么拍照都好看 。

3、剩下的事就和大家都一样了 ，开始漫长的找车之路
，偶然看到了锐骐6这台车，一查参数各种碾压我朋友那台车 ，而且这台车还参加过越野比赛
，那可妥了，找了一家4S店 ，看看实车
，当天就签了合同交了钱。这可能就叫做“一见钟情 ”吧
。

4
、长城炮乘用全球版相比现款车型增大了中网和车标，看上去更加具有力量感 ，前杠下饰板重新配色，搭配犀利的鹰眼智能大灯
，以颜值美学为每一次出行增光添彩。乘用炮全球版长宽高为5410x1934x1886mm，货箱尺寸为1520x1520x538mm ，轴距为3230mm
，相比锐骐6和D-MAX，乘用炮全球版在车身尺寸上有明显优势 。

5、郑州日产锐骐6同样是国内皮卡市场中的一员猛将 ，该车基于纳瓦拉车型打造而来
。和上汽大通T70类似的是
，锐骐6根据定位的不同，也有常规 、都市
、越野版可选 ，并根据配置水平、轴距尺寸 、动力差异来满足不同消费需求
，厂商指导价为98万-198万元。

1
、东风日产锐骐6柴油版的皮卡车整体表现稳健，具有一定的竞争力 。以下是具体分析： 动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机 ，虽然与日产技术无关
，但质量和技术性能得到了充分保障
。拥有120kW/380N·m的动力储备，性能稳健 ，满足日常驾驶需求。

2、东风日产锐骐6柴油版皮卡在性能方面定位中等，其搭载的发动机动力表现尚可
，但因排量较大且搭配6速手动变速箱，与长城炮皮卡相比在竞争力上稍显不足 。！-- 尽管起步价相对较低 ，对于预算有限的皮卡消费者来说
，这不失为一个经济实惠的选择
。

3 、产品实力与市场认可度 动力配置优势：柴油版搭载M9T（日产技术）或玉柴4T发动机，扭矩大
、热效率高 ，匹配ZF 8AT等成熟变速箱
，适合载货与越野场景。

4、这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平 。发动机动力不弱但排量不低，6速手动变速箱水平自然不高 ，面对长城炮皮卡毫无竞争力
。柴油版的炮皮卡起步价更低。关键是同预算可以选择四驱版本
，而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万 。

1 、从动力方面来说自然是御风P16更加强劲，虽然是汽油车型 ，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松。尺寸方面
，锐骐6长宽高分别为5290mm
、1850mm、1810mm，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm 、1870mm、1864mm ，轴距为3100mm
。两款大型皮卡的尺寸非常接近。

2
、推荐车型三：东风御风P16国六版 上市时间：2020年03月20日 指导价：68-118万元 2020年03月20日，2020款东风御风P16国六版车型正式上市
，新车共推出10款车型，售价区间为68-118万元 。外观方面 ，新车与在售车型保持一致
，而整体造型依然是粗犷硬朗的设计风格
。

3、东风 - 御风P16 指导价：48 - 118万 御风P16作为东风汽车旗下的一辆重磅皮卡车，绝对算得上国产10万级皮卡的四强之一。动力方面 ，采用9T 、4L排量的发动机
，匹配上5挡
、6挡手和6挡自动自变速箱，在越野上、拉货上绝对是一把好手 。

4 、锐骐6则是一款集越野与舒适于一体的全能皮卡
。基础版本适合家庭 ，拥有大空间和实用性
，而越野版本则配备了丰富的越野配置和多模式驾驶模式选择，3T柴油引擎提供强大的马力 ，对于越野爱好者来说极具吸引力。

5
、东风皮卡车ZD30发动机最大功率140大马力（103kw）
，最大扭矩转速480Nm，发动机压缩比做到19：1 ，在东风御风省油比赛中，东风御风商业轻货车刚正不阿配用ZD30发动机
，以油耗55L夺得冠军 。