一般来说 ，预算几万到几十万都有可能 。如果追求性价比
，预算较低的情况下，可能能买到一些车龄稍长 、行驶里程较多的入门级车型 ，比如一些小型纯电新能源车
，可能3-5万左右能拿下
。要是预算在10-20万，能选择的范围就广一些 ，像一些主流品牌的紧凑级纯电车型，车龄大概3-5年
，行驶里程在几万公里的，这个预算可以拿下。

一般来说 ，较为普通的二手电动汽车
，车龄在3到5年左右，价格可能在3万到8万元之间 。比如一些早期上市的小型纯电车型 ，像北汽新能源EC系列等
，在二手市场上这个价位能找到不少车况尚可的
。如果预算再高一些，8万到15万元 ，可以选择到车龄相对短一点
、续航里程稍长的车型
，像吉利几何A等。

至5万元能买到不少不错的新能源二手车 。这个价位可以关注一些国产的小型纯电车型。比如某些早期上市的车型，虽然车龄可能稍长 ，但行驶里程不算高的话
，性价比还是挺不错的
。这类车能满足日常城市通勤需求，像短途购物、上下班代步等。

万左右能买到的二手新能源汽车有多种选择 。这个价位可以考虑一些年份稍久 、续航里程相对短些的车型
。比如部分早期的纯电动小型车 ，它们在当时续航可能只有一百多公里，但对于日常短途通勤还是能满足的。这类车价格相对亲民
，适合预算有限且出行范围不大的消费者 。

一般来说，一些入门级的小型电车二手车价格可能在几万元左右
。比如某些使用了几年
、行驶里程不算长的国产品牌小型电车 ，车况良好的情况下
，可能售价在3-5万元。而一些主流品牌的紧凑型电车，如果车龄较新、里程数适中 ，二手车价格大概在5-10万元 。像部分合资品牌的热门紧凑型电车二手车价格可能会接近10万元
。

一般来说
，一些入门级的小型纯电二手车，车龄较短 、里程数不多的 ，价格可能在3-5万元左右。比如某品牌的小型纯电车型
，新车价格在6-8万元，使用一两年后 ，如果车况良好
，二手车价格大概就在3-5万元区间 。而一些主流的紧凑型纯电轿车，车龄三年左右、里程数在5-8万公里 ，二手车价格大概在5-8万元
。

一般来说，一些入门级的小型电车二手车价格可能在几万元左右。比如某些国产的小型纯电代步车
，车龄较短
、里程数不多的情况下，可能售价在3-5万元 。而一些主流品牌的热门中型电车 ，二手车价格可能在10-20万元区间。像特斯拉部分车型
，车况较好且车龄适中的，价格大概在15-20万
。

电车二手车价格因车型、车况 、使用年限等因素差异较大。一般来说 ，入门级的小型纯电二手车可能在几万元左右
，而一些主流品牌的紧凑型电车二手车价格大概在5-15万元区间 。如果是中大型豪华电车的二手车，价格可能会更高 ，二三十万甚至更贵都有可能
。不同品牌和车型的电车二手车价格有所不同。

纯电车二手交易价格因多种因素而异 。一般来说
，入门级的小型纯电车二手车价格可能在3万到8万元左右
。这类车续航里程相对较短，配置也较为基础 ，但对于日常短途通勤还是比较实用的。一些主流品牌的紧凑型纯电车
，二手价格大概在8万到15万元 。它们的续航能力有所提升，配置也更丰富一些 ，市场需求相对较大
。

如大众途观L PHEV
、别克VELITE 6等，5年残值多在25%-30%。以2020款途观L PHEV（新车30万元）为例
，当前市场价约7万-9万元 。 电池健康度决定价格底线 检测标准严格：2025年新规要求二手车电池健康度（SOH）低于70%无法通过年检，直接导致劣品车价腰斩
。

1、二手路特斯电车的价格因车型不同而有所差异 ，2023款ELETRE S+纯电SUV二手价格在42万到49万之间
，最新款EMEYA繁花电动轿跑二手价格在53万到74万之间。ELETRE S+纯电SUV：作为路特斯品牌在电动SUV领域的代表作，ELETRE S+凭借其独特的设计 、出色的性能以及先进的电动技术 ，吸引了众多消费者的关注 。

2
、但不同年代款差异显著：2020款慎选：全系无ESP车身稳定系统
，智能硬件配置较少，二手价7-8万元性价比低。推荐2021/2022款：2021款新增磷酸铁锂电池版本和智能感知硬件 ，2022款续航提升至403km且动力优化
，二手市场更推荐这两款；3万元左右可购得高续航版本，但需严格确认车况（如电池健康度、事故记录）
。

3 、纯电车二手交易价格因多种因素而异。一般来说 ，入门级的小型纯电车二手车价格可能在3万到8万元左右 。这类车续航里程相对较短
，配置也较为基础，但对于日常短途通勤还是比较实用的
。一些主流品牌的紧凑型纯电车 ，二手价格大概在8万到15万元。它们的续航能力有所提升，配置也更丰富一些
，市场需求相对较大 。

年内准新车（行驶里程1万公里内）：约12万-15万元，约为新车价格的70%-80%
。 2-3年车龄（里程2万-4万公里）：约8万-12万元 ，需重点检查电池衰减情况（通常剩余容量80%以上为正常）。 3年以上车龄（里程超5万公里）：可能低于8万元
，需谨慎评估电池更换成本 。

比亚迪秦系列混动车型行驶1万公里的二手车价格受车型配置
、年份、车况以及市场供需等因素影响，大致在8万到12万元区间 ，具体要结合实际情况判断
。影响价格的关键因素1）车型配置不同
，比如续航版本 、科技包
、豪华包等有差异，差价能达到1万到2万元 ，像长续航版价格比短续航版高。

二手车价格：行驶2万公里、使用时间不足1年的2021款比亚迪秦PLUS DM-i 120km旗舰版
，二手车售价在13万元左右，相比新车落地价贬值约3万元 。性价比分析：同样的预算 ，购买二手车可以获得顶配车型
，而新车预算可能只能购买低配或中配车型
。

一般来说，带营运证的比亚迪秦如果是二手车 ，价格大致在几万元到十几万元不等。比如，一些年份较久 、行驶里程较多的基础款车型
，可能几万元就能买到；而车况较好、配置稍高且年份较新的车型，价格可能会达到十几万元 。如果是新车 ，比亚迪秦的价格跨度也较大。

一般来说
，二手带营运证的比亚迪秦，如果是比较常见的车型且车况一般
、车龄几年的 ，价格可能在3万到8万元左右
。如果是车况较好、车龄较新 、配置稍高的车型
，价格可能会在8万到12万元。要是车辆有一些特殊情况，比如重大事故维修记录等 ，价格会相应降低 。

1
、一些常见的小型二手新能源车
，可能价格在几万元左右
。比如早期的某些国产小型纯电车型，车况一般的情况下 ，二手价格可能在2-5万元。而中型的二手新能源车
，价格大概在5-15万元不等 。像一些主流品牌的中型纯电轿车，使用几年后 ，根据车况不同，价格会有所波动
。豪华品牌的二手新能源车价格则更高
，可能会达到十几万元甚至更高。

2、一般来说，一些入门级的小型二手新能源车 ，车龄较短 、车况较好的
，价格可能在3-5万元左右 。比如早期的一些国产小型纯电车型
。而稍大一点尺寸
、配置相对丰富些的二手新能源车，价格大概在5-10万元 ，像部分紧凑级纯电轿车或小型SUV。

3、最建议购买的二手新能源车需根据个人预算和需求来选择 。高性价比中高端车型（15万元左右）问界M7 2022款：行驶里程55万公里
，具备中高端配置，有智能驾驶功能和长续航能力 ，适合预算有限但追求品质的消费者
。

1 、二手纯电大面包车的价格大致在几千元到十几万元之间
，具体价格因车型
、车况、里程等因素有所不同。不同价格区间及对应情况几千元到2万元以下：车况较差 、有维修记录
、电池衰减严重、行驶里程较长的二手纯电大面包车，价格可能会低于20000元 。

2 、二手纯电大面包车的价格因多种因素而异。首先是车辆的品牌和型号 ，比如知名品牌的车型可能价格相对高些
，像五菱宏光MINIEV的二手价格一般在2万到4万元左右；而一些小众品牌可能价格会低一些
。其次是车辆的使用年限和行驶里程，一般来说 ，使用年限短、行驶里程少的价格会高些。

3
、吉林长春：吉林省多运贸易有限公司提供电动二手纯电货运面包车，价格为00万/辆 。此价格相对较高
，可能车辆在配置、车况或品牌方面有一定优势，适合对车辆品质要求较高且预算充足的用户
。