雷诺科雷傲存在一些问题
，不建议购买
。以下是具体原因：质量问题频发：变速箱顿挫：科雷傲的变速箱存在顿挫问题，影响驾驶体验。发动机抖动：发动机抖动不仅影响舒适性 ，还可能对发动机寿命造成不利影响 。转向异响：转向系统出现异响
，表明可能存在潜在的安全隐患
。

总的来说，东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要 ，年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校
，都增加了年轻消费者选择它的理由。但咖哥还是觉得科雷傲更适合的是日常代步中喜欢平顺平稳，又不太愿意买爆款车型的人 ，当然
，还得要能够接受法系车型的独特外观设计，如果这些都能够接受 ，就看眼缘了 。

那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲
，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何
。日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸，再向内弯曲而至 ，也非常的巧妙和谐，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性。

总的来说
，雷诺科雷傲是一款值得推荐的车型，它的优点远超过它的小瑕疵 。虽然刹车时偶尔会发出吱吱的声音 ，但这并不影响整体的驾驶体验
。对于那些追求性价比和实用性的消费者来说
，雷诺科雷傲无疑是一个不错的选择。空间方面，雷诺科雷傲提供了充足的空间 ，无论是家庭出游还是商务出行
，都能满足需求 。

东风雷诺科雷傲是一款法日韩三国混血的紧凑型城市SUV，集法国设计、日本技术 、韩国生产于一身 ，专为中国市场研发
，兼具颜值与实力
。以下是对这款车的详细介绍：外观造型：前脸：采用全新家族式设计，锐利的鹰翼式进气格栅搭配“镰刀
”式全LED大灯组 ，硕大的雷诺LOGO镶嵌其中
，辨识度极高。

1
、雷诺e诺作为一款纯电动合资SUV，其性价比还是很高的 ，它集中体现 了雷诺在小型车及电动车开发技术上的雄厚实力 。雷诺e诺外观造型比较可爱，还有种跨界风格
，前脸中网采用了类似烤漆面板的材质，中间还有两条U型镀铬装饰 ，并与两侧分体式大灯组相连
，上方为LED日行灯+转向灯，下方则是晶钻式卤素大灯。

2、目前最便宜的合资SUV ，没有之一
。雷诺e诺作为一台纯电动小型SUV
，在价格上已经做到了无出其二，补贴后的售价只要18万元起 ，这也是目前市面最便宜的纯电动SUV之一。虽然是最低价的合资SUV
，但雷诺e诺却有着旗帜鲜明的特征，CMF-A架构下的e诺 ，采用了与雷诺K-ZE概念车相似的设计 。

3 、雷诺e诺：续航不足300km的合资纯电动车
，购买需谨慎 在9月5日的成都车展上，东风雷诺推出了其首款纯电动车型——雷诺e诺 ，补贴后售价为18-18万元
。这一价格相较于市场上自主品牌小型SUV的补贴后起步价显得尤为低廉，甚至低于热销的比亚迪元
、e北汽新能源EX系列等车型。

4、在售的2019款改款福睿斯
，指导价进一步下调至08-168万元，仅提供1款手动挡车型和3款自动挡车型 。市场竞争激烈 ，目前福睿斯的终端优惠较大
，以广州地区为例，终端优惠幅度达到9万元 ，新车起售价跌至18万起
，自动挡车型也低至18万起
。

动力方面，科雷缤搭载3T发动机 ，并满足国VI排放标准。其低功率发动机最大功率为133马力
，最大扭矩为240N·m，与之相匹配的是6挡手动变速箱；高功率发动机最大功率为159马力 ，最大扭矩为270N·m
，与之相匹配的是7挡双离合变速箱 。高功率车型在油耗上有着非常不错的表现，其工信部综合油耗仅为6L/100km
。

1 、科雷傲（Koleos）汽车地毯拆除后的内部结构会因具体车型年份和配置有所不同 ，但整体框架相似。以下是地毯拆除后可能观察到的细节：金属底板暴露移除地毯后，车辆底部会露出金属钣金件（通常为钢板）
，表面可能覆盖防锈涂层或部分隔音材料 。部分区域会有冲压形成的加强筋，用于提升底盘刚性
。

2
、koleos是雷诺旗下的科雷傲车型。以下是关于科雷傲的详细解车型来源 科雷傲是2006年在巴黎车展上亮相的Koleos概念车的量产车型 。这款车型不仅继承了概念车的设计精髓 ，还经过了精心的量产化改造
，以满足消费者的实际需求。核心技术 科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用了CMF专业四驱SUV平台
。

3、“KOLEOS”是法国汽车制造商“雷诺 ”旗下的SUV车型，中文名为雷诺“科雷傲
”。以下是关于雷诺科雷傲的详细介绍：品牌归属：雷诺科雷傲是法国雷诺汽车公司生产的一款SUV车型 。

“KOLEOS”是法国汽车制造商“雷诺 ”旗下的SUV车型 ，中文名为雷诺“科雷傲
”
。以下是关于雷诺科雷傲的详细介绍：品牌归属：雷诺科雷傲是法国雷诺汽车公司生产的一款SUV车型。中文名称由来：其中文名称“科雷傲”是由英文“KOLEOS ”直接音译而来
，寓意车主能因为这款车而引以为傲，体现出雷诺厂家对这款车型的高期望 。