1、另有说法：混动版汉兰达配备了容量为6千瓦时（即1520安时）的电池。这可能是由于不同来源或测试条件下的数据差异所致。燃油版汉兰达：使用传统12V铅酸蓄电池，容量为60Ah 。这种电池主要用于为车辆的启动、照明和辅助设备提供电力 。2024款汉兰达（未指明混动或燃油版）：电池模块数量为40 ，电池容量（Ah）为0。
2 、0D26L：基于日本JIS标准命名 ，容量80Ah，尺寸为宽13cm×高2cm×长26cm（“L”表示负极桩头位置） 。该型号适配大多数汉兰达0T车型 ，尤其适合对容量要求较高的配置 。20D26L：容量相对较小 ，通常用于低配或老款车型，尺寸与80D26L相近但容量更低 ，需根据车辆实际需求选择。
3 、通常配备 60Ah-70Ah 的12V蓄电池（具体型号因年款和地区可能略有差异） 。 例如：2022款燃油版汉兰达常见配备 12V 65Ah 蓄电池（型号可能为80D26L等） 。混动版车型（镍氢动力电池组）采用 6kWh 或 73kWh 的高电压镍氢电池组（非传统蓄电池） ，具体容量取决于混动系统版本。
4、汉兰达双擎电池的容量为0Ah，电池型式为金属氢化物镍蓄电池 ，电池模块数量为40 。
不是 ，汉兰达混动版马力不是300匹 。不同版本的汉兰达混动版马力有所不同。2024款丰田汉兰达混动版搭载5升自吸发动机+电机，最大综合马力246匹 ，匹配E - CVT变速箱 。汉兰达双擎的5L混动版最大马力为249马力 ，其中发动机的最大功率为194马力，前后电机的最大功率分别为3马力和4马力 。
以当前国内在售的2023款汉兰达双擎混动版为例，其搭载5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统 ，综合最大功率为183千瓦（约249马力） ，并非300匹。而兰德酷路泽（陆巡）300系列若搭载5T V6双涡轮增压混动系统（如海外版），最大功率可达305千瓦（约415马力）。
动力与越野性能 普通汉兰达搭载5L智能电混双擎或0T燃油动力 ，匹配E - CVT或8AT变速箱 ，有两驱/四驱（E - FOUR电子四驱），侧重燃油经济性和公路平顺性；陆巡汉兰达传言搭载5L V6自然吸气发动机（最大功率295马力） ，匹配8AT变速箱 ，标配四驱系统，动力更强 ，通过性提升 ，适合复杂路况 。
1 、丰田汉兰达油电混合车是一款兼顾空间 、舒适性与燃油经济性的中型SUV，适合家庭用户 ，但动力表现相对保守 。核心优势 油耗表现突出：混动系统（5L+电机）综合油耗约5-6L/100km ，同级燃油车普遍8-10L，长期使用成本更低。 可靠性口碑好：丰田混动技术成熟，THS系统历经多代验证 ，电池寿命和稳定性有保障 。
2、丰田汉兰达油电混合车整体表现不错 ，有明显优势但也存在一些不足 。核心优势方面，一是具备成熟混动技术 ，它搭载丰田第四代THS混动系统 ，经过了近30年的技术沉淀，可靠性和燃油车相当 ，并且该系统适配多种车型 ，市场验证充分。
3 、动力与驾驶体验油电混动版（双擎）优势：低速阶段由电机驱动，加速平顺且响应快；电机辅助下综合扭矩更大 ，城市拥堵路段更省油（官方油耗约3L/100km） 。 不足：高速巡航时动力依赖发动机 ，后段加速略逊于燃油版；发动机介入时可能有轻微噪音 。
4 、丰田汉兰达油电混合车是一款值得考虑的家用中型SUV，但也存在一定不足。核心优势它搭载丰田第四代THS混动系统 ，该系统历经近30年技术沉淀 ，可靠性与燃油车相当，且适配多种车型，经过了充分的市场验证 。
5、油电混合版具有以下优势：油耗更低：在城市通勤时 ，综合油耗为5 - 6L/100km ，相比纯燃油版低约3L 。若年行驶5万公里，按92号油8元/L计算 ，可节省油费超2000元。平顺性更佳：起步时有电机辅助 ，在低速行驶时静谧且无顿挫感，非常适合市区拥堵路况 。
广汽丰田推出汉兰达智能电混双擎精英PLUS版 ，限时优惠2万元并享动力电池“终生质保”新品发布背景2023年6月10日 ，广汽丰田在广州南沙举办“汉兰达全新品牌口号暨夏季新品发布会 ”，正式启用全新品牌口号“汉兰达 ，时间给你的答案 ” ，并推出汉兰达智能电混双擎精英PLUS版，涵盖三个车型版本 。
1 、汉兰达双擎动力是否够用需分场景判断：5L混动版本日常够用 ，4T版本动力更强 ，极端场景下5L版本可能受限。5L混动版本：城市通勤与家庭出行完全够用该版本综合功率245马力（2023款双电机版为192匹），电机扭矩300牛·米，百公里加速8秒。
2 、汉兰达双擎相比纯油版在耐用性方面更具优势 。以下是对两者耐用性的详细比较：动力系统：双擎版：搭载了丰田的混合动力系统 ，结合了燃油发动机和电动机的优势 。这种系统在设计上更为复杂 ，但丰田在混合动力技术方面拥有丰富的经验和成熟的技术。
