1 、012年路虎揽胜运动柴油0T的百公里油耗在10-15L之间，具体可分为以下情况：官方数据与标准测试条件根据官方公布的NEDC（新欧洲驾驶循环）测试标准 ，2012款路虎揽胜运动柴油0T（0 TDV6 HSE柴油版）的综合油耗为7L/100km。

2
、路虎揽胜运动版2012款0T柴油版车型
，其百公里油耗大概在10-14L左右 。 车辆的实际油耗会受到多种因素影响
。驾驶风格方面，如果经常急加速、急刹车 ，频繁超车，油耗会明显增加。比如在城市拥堵路况下频繁启停
，油耗可能会比正常驾驶高出30%甚至更多 。 车辆负载也有影响。

3 、路虎揽胜运动版2012款0T柴油版车型的百公里油耗，综合路况下大概在10-13升左右
。 车辆的油耗会受到多种因素影响。驾驶习惯方面 ，如果经常急加速、急刹车
，频繁启停，油耗会明显增加 。比如在城市拥堵路段频繁加减速 ，油耗可能比正常驾驶高出20%甚至更多
。 路况也至关重要。

4
、0柴油版
，根据工信部的资料显示，百公里油耗10升左右 ，实际使用完全可以控制在12升以下 。 而0自然吸气的V8
，百公里油耗14升左右，实际上估计在15升左右 ，甚至高过15升
。不过这要看路况以及个人开车习惯。机械增压版的V8
，油耗更高 。柴油车要比汽油车省3升左右油，大约12升可以省些
。

亲 ，您好！外观方面，路虎全新一代揽胜运动版借鉴了揽胜极光的设计语言
，相比现款车型变化明显，前进气格栅、前大灯 、雾灯样式均进行了调整。据了解 ，新车在外观方面还提供个性化服务
，消费者可以在黑色
、灰色、银色悬浮式车顶中进行选择 。

路虎2012款0T揽胜运动版的最高行驶里程记录为45万公里
。以下为具体分析：该数据来源于一辆2011年12月上牌的2012款路虎揽胜0 V8 SC车型，其行驶里程明确标注为45万公里。这一里程数在同类车型中属于较高水平 ，反映了车辆在长期使用过程中仍能保持较好的机械性能和可靠性 。

动力性能：0T发动机爆575马力
，零百加速5秒路虎揽胜运动版提供0T和0T两种动力选择，其中0T顶配车型最大功率达265kW ，峰值扭矩575马力
，匹配8AT变速箱，零百加速仅需5秒。

0自然吸气的V8 ，百公里油耗14升左右
，实际上估计在15升左右，甚至高过15升
。不过这要看路况以及个人开车习惯。机械增压版的V8 ，油耗更高！揽胜运动版底盘来自于发现车系，动力总成接近 。

区别如下：2012年款揽胜运动版最大亮点在于娱乐配置的全面升级
，带给驾乘者顶级的尊崇享受
。

车门两侧铰链和固定螺丝也无拆卸痕迹。内饰磨损：内饰有一定磨损，但所有电子设置均能正常使用 ，表现出色 。综上所述
，2012款路虎揽胜柴油版（12款路虎揽胜运动柴油版）是一款集经典外观 、实用内饰
、强劲动力和良好操控性于一身的车型，适合追求驾驶乐趣和舒适体验的消费者选择
。

1、揽胜运动版的高度为1781mm ，目前未提及三个不同高度的具体数值
，仅提供了标准车身高度数据。以下为详细说明：标准车身高度：根据参考信息，揽胜运动版的长宽高尺寸为 4851mm（长）× 2073mm（宽）× 1781mm（高） ，其中高度明确标注为 1781mm 。

2 、车身尺寸与空间 揽胜运动版：长宽高约为470-4946mm/209-2073mm/1780-1869mm（因年份/配置略有差异）
，轴距超2922mm，后排空间宽敞 ，后备箱容积更大
。 极光：长宽高约4371mm/1904-1996mm/1649mm
，轴距2671mm，空间更紧凑 ，适合城市短途乘坐，后排腿部空间有限。

3
、揽胜运动版（以2023款P400 Dynamic SE和2025款P360 S为例）的长宽高则为4946×2047×1820mm
，轴距为2997mm 。从数据可见，发现5在长度、宽度和高度上分别比揽胜运动版多出10mm 、26mm和68mm ，整体车身轮廓更显宽大
，尤其在高度上的优势可能带来更充裕的头部空间，适合对垂直空间需求较高的用户
。

4
、尺寸不同：揽胜运动版长宽高分别为4879mm/2073mm/1803mm ，揽胜长宽高则为5000mm/2073mm/1869mm
，揽胜在长度上比揽胜运动版更长。外观设计不同：揽胜运动版在前脸进气中网处采用两条线设计，而揽胜采用三条线设计 。

揽运混动还生产 ，不过可能会升级这个最多算半成品。总体来讲
，2020款揽运在车系属性和舒适上面都做到了“同级最有趣”
。但它的价格与消费者可以得到的实用性的比例可以再提升一些。